2019年02月02日
拆建机场新航厦:2019年进度报告继续
2019年2月2日--新分裂机场,即新航站楼,比前一个大四倍,价值4.5亿库纳。令所有人兴奋的是,它的大门将在旅游旺季前打开,最有可能是在6月份。
在我们查看了航站楼完工后的拆分机场计划后,t.portal会见了拆分机场的助理主管Pero Bilas,查看了新大楼的内部情况,这是继佩尔杰舍茨大桥之后,目前在达尔马提亚最重要的投资。
去年,有312万旅客通过分离机场,比萨格勒布仅少20万。尽管分裂的数字在每个赛季都能赶上萨格勒布,但现实的情况是,他们很快就会平等。
然而,在分离机场,统计竞赛就没那么重要了。重要的是,十年的项目,即新的终点站,几乎已经完成。只剩下墙壁和家具了。
当然,最令人印象深刻的是主殿,它呈圆形,半径近50米。从大堂,乘客将可看到一对一的登机柜台、一系列的餐饮设施,以及位于上层的观景台。
根据建筑师Ivo Vulić的想法,乘客上方是一个有木制结构的圆顶,从其复杂程度上看,可以看作是一个雕塑。
虽然宽敞,但新的分离式航站楼将是非常紧凑和合乎逻辑的,从观景台,乘客将能够看到起飞和降落。
拆分机场的利润明显高于其竞争对手,后者去年的利润约为1.5亿库纳,这使得它在经过数年出色的业务之后能够为其扩张提供资金。连同旧航站楼约1.1万平方米,新航站楼约3.6万平方米。在这个夏天之后,旧航站楼也会得到升级,建筑物将会在一个建筑群中连接起来,以满足乘客至少10到15年的需求。然而,它很快就会偿还,机场将再次成为少数没有债务的机场之一。
正如我们已经提到的,在“电子世界”机场的乘客体验将包括一个可容纳900辆车的大型停车场和一个可容纳49个车位的巴士总站。租车公司将负责内部,以及各种办公室和餐饮设施,一座120米长的封闭桥梁将连接建筑物,交通双向。
在大桥的另一端(或隧道),乘客将进入所有道路交叉的主要区域——在右侧办理登机手续,在出发时,在左侧办理登机手续。三十个柜台已经装备齐全,只需要打扮一下就可以了。
"一般而言,所有终端设备都已设定、测试并准备使用,只应进行最后一次灰尘清洗。Pero Bilas说:“我们的载客量将达到每小时约3000名乘客,这样我们每年至少服务500万乘客,不会有任何问题。”
整个设施最重要的部分——行李处理系统,是每个机场的心脏。拆分机场在这个项目中投资了5500万库纳(Kuna),他们用美国生产的两种强大的x射线从荷兰知名公司购买了这个项目。
一个手提箱的旅行令人印象深刻。正如Bilas所指出的,整个过程都是自动化的,还有一些额外的积分来检查x射线标记为可疑的行李。从办理登机手续起,行李会行驶一公里,并自动部署到飞机的位置,而在相反的方向,行李会自动与五艘大型旋转木马会合供乘客使用。
Bilas解释说:“乘客可以说话,但手提箱不能,所以我们必须知道在哪里能找到他们。”
在离店的顶层,有七条新的安全线路,还有许多非常酷的细节,这些细节应该可以让整个过程变得更快更简单。
Bilas补充说:“在这里,在通往飞机大门的主要区域,甚至在夏天的中心,也不应该再有这样的人群。”
届时将有1,200个座位空间,有6个出口,另有500个座位在各种餐饮设施中,这将足以满足每年大批旅客的分流需求。免税商店将会比过去大四倍,并且会装满至少50%的克罗地亚产品。

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