2019年1月17日
去年被称为前南斯拉夫发展最快的机场
正如前南斯拉夫航空在2019年1月17日星期四报道的那样,达尔马提亚机场是去年前南斯拉夫发展最快的机场,这再次成为了一大热门。
即分拆机场于2018年接待旅客3,124,067人次,较上年增加10.9%,较2017年增加305,891人次。分裂机场的总经理Lukša Novak声称,赶上首都已经不是遥不可及的事了,2018年,分裂在萨格勒布机场之前已经有半年了。
"我们的年流量几乎有一半是在7月和8月实现的。在这个夏天的四个月里,我们的客运量是全国最多的。我们是极端季节性的,但从每年的角度来看,我们排在第二位,从未像现在这样接近萨格勒布。在航空部门,每年的乘客增长率为5%-7%。如果你够幸运的话,你可以在十五年内把你的数字翻倍。我们在仅仅六年的时间里就实现了这一目标,这是一个非常惊人的壮举。
但这还不是全部。
前尤航空公司也报道说,分裂机场仍然是克罗地亚最赚钱的机场。
"乘客的大幅增长和对我们支出的控制导致了这种盈利水平。在过去的十年里,我们没有改变我们的收费,因为我们不想用我们的价格来损害我们的增长。我认为这是值得的。”
诺瓦克还认为,“分裂中的季节性斗争”是至关重要的。
“我们需要吸引游客的景点,不仅是当地人感兴趣的,而且必须与欧洲的大都市竞争,因为我们需要达到它们的要求。这既不容易也不便宜,需要时间、精力和远见。这里有一些好的发展,但我们必须努力创造一个吸引人的报价游客走出高峰季节,然后我们将有更多的飞机在冬天到达。航空公司表示,他们不想飞到一个在4月至10月期间取得惊人成绩的目的地,这样就必须弥补冬季造成的损失。他们希望有把握,这就是为什么有这么多的航空公司在夏天分裂,而很少在冬天,"诺瓦克说。
然而,也许最好的消息是,拆分机场目前正在建设新的(并高度期待的)航站楼,将于今年7月完工。
其中一些福利包括30张登机台、5张新行李票和一套现代行李处理系统、一个观景台、一个停车场、观景台和为精英旅客提供的商务舱休息室。
“这是一项复杂的投资,投资面积近80.000平方米,航站楼占地35.000平方米。机场助理主管Pero Bilas说:“机场建成后,整个航站楼将占地48000平方米,与萨格勒布和杜布罗夫尼克的航站楼相当。”
去年,与萨格勒布和杜布罗夫尼克机场一起接待了创纪录的8,999,789名乘客,2017年增加了766,501名乘客。

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